Bumbas vārsta roktura lielā loma

Kā tilts, kas savieno cilvēkus un mašīnas, nerūsējošā tērauda lodīšu vārsta rokturi, nerūsējošā tērauda vārsta rokturi un nerūsējošā lodīšu vārsta rokturi dabiski, tā loma ir tik liela, ka to nevar izmantot. Tas ir pārāk liels, lai to aprakstītu vārdos.

Ekstremālā vidē, piemēram, naftas ķīmiskajā un ārzonu inženierijā, 2-3% molibdēna klātbūtne, kas pievienota nerūsējošā tērauda lodīšu vārsta rokturim, palielina daļu no daļas izturības un plaisu korozijas pretestību. Piemēram, jūras naftas platformu cauruļvadu sistēmās nerūsējošā tērauda lodīšu vārsta rokturis gadu desmitiem ilgi spēj stabili darboties augsta mitruma un sāļuma apstākļos, un šajā laika posmā tas nav jāaizstāj ar personālu. Turklāt nerūsējošā tērauda (stiepes izturība lielāka vai vienāda ar 520MPA) augstā izturība un izturība ļauj tam izturēt biežus darbības momentus un ārējos satricinājumus.

Nerūsējošā tērauda vārsta rokturi ir izstrādāti ar garu sviru, kas samazina darbības griezes momentu, palielinot spēka rokas garumu. Piemēram, dn5 0 (2- collas) lodīšu vārstiem parasti ir roktura garums 200-300 mm, ļaujot 90 grādu grozāmai darbībai pie momentu, sākot no 0. 5-1. 5n-m. Lieliem diametra vārstiem (piemēram, DN200 un augstāk) rokturi var aprīkot arī ar pārnesumkārbu vai tārpu pārnesumu mehānismu, lai vēl vairāk samazinātu darbības intensitāti. Roktura virsma ir mērķtiecīgi smilšu strūkla, matēta vai saspiesta, lai palielinātu berzi un novērstu slīdēšanu darbības laikā. Saskaņā ar drošības noteikumu prasībām daži rokturi ir aprīkoti ar bloķēšanas ierīcēm (piemēram, caurumu bloķēšanu vai aizslēgu sviras), lai novērstu drošības negadījumus, ko izraisa nepareiza darbība. Ķīmiskajā vai sprādzienbīstamā vidē rokturi ir pieejami arī antistatiskā dizainā, lai izvairītos no dzirksteles, ko izraisa berze.

Bumbas vārsta roktura veiktspēja ir nekas daudzsološs nākotnei, jo šie rokturi turpina kļūt par efektīvākiem, gudrākiem un videi draudzīgākiem rūpniecības komponentiem.